鶴位和鶴管的區(qū)別

密閉式頂部裝卸臂由5個旋轉(zhuǎn)接組成回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，液相4個，氣相1個氣相一般為DN50，液相根據(jù)客戶需要的流量選擇氣相在轉(zhuǎn)接處使用金屬軟管連接，保證鶴管的旋轉(zhuǎn)靈活性鶴管液相接口朝下，氣相接口朝上，一般氣相會多臺匯總在一個主管上，如果單臺排空的話，需要加帶雨帽的阻火器，防止管道進(jìn)入點(diǎn)燃源垂；汽車裝卸鶴管，用于汽車敞開式卸車其特點(diǎn)臂管采用無縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結(jié)構(gòu)簡單，作業(yè)安全可靠可調(diào)式壓簧平衡，操作簡單可靠。

鶴管是鐵路罐車上部裝卸液體的主要設(shè)備，它的主體由直徑108mm的鋼管或鋁管制成鶴管的結(jié)構(gòu)尺寸及安裝位置必須符合標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路接近限界的相關(guān)規(guī)定1當(dāng)易燃液體的裝卸作業(yè)線與丙B類液體的裝卸作業(yè)線合為一條且同時作業(yè)時，兩種鶴管之間的距離不應(yīng)小于24m當(dāng)不同時作業(yè)時，兩種鶴管之間的距離可不；鶴管主要由固定回轉(zhuǎn)操作平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成其中回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)接頭是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活密封性能可靠經(jīng)久耐用平衡系統(tǒng)有配重扭簧壓簧拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進(jìn)行操作是的。

鶴管的用途與特點(diǎn)

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萬向鶴管結(jié)構(gòu)

1、鶴管主要由立柱內(nèi)臂外臂彈簧缸平衡系統(tǒng)裝卸管5個部分組成，主要用于液氨液化氣液化天然氣丙烷二甲醚的裝卸運(yùn)輸過程中，是各種流體裝卸部門或單位理想的裝卸設(shè)備結(jié)構(gòu)新穎，承載力大，旋轉(zhuǎn)靈活，操作輕松方便，密封性能好，耐磨耐腐蝕，可根據(jù)介質(zhì)不同選擇相匹配的材質(zhì)裝卸管總成，實(shí)現(xiàn)安。

2、一鐵路裝卸設(shè)施輕油裝卸設(shè)施由輸油設(shè)備真空設(shè)備和放空設(shè)備組成如圖823所示，輸油設(shè)備用于輸轉(zhuǎn)油罐車與儲油罐內(nèi)的油品，包括裝卸油鶴管集油管輸油管和輸油泵等真空設(shè)備的作用是抽氣引油罐泵和收凈油罐車底油，即掃艙，包括真空泵真空罐真空管道和掃艙短管等在裝卸完畢后，放空設(shè)備將管線中的油品放空。

3、可采取虹吸自流卸油，但一定要具備真空泵或填充油液的設(shè)備以填充鶴管虹吸2底部裝卸油鶴管 底部卸油是裝卸粘油時廣泛選用的辦法因?yàn)檩p油罐車不設(shè)下卸器，所以，輕油一般不選用這種辦法，底部卸油體系是由油罐車下卸器與底部卸油鶴管等組成，完成的底部卸油。

4、QDY026型手動壓力裝卸車鶴管是QDY系列鶴管中的一種，它繼承了QDY系列鶴管操作方便工作安全可靠的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)上由液相和氣相兩條各自獨(dú)立的可回轉(zhuǎn)管路組成操作時，氣相和液相各自和槽車口對接，不會產(chǎn)生相互干涉而影響對位，特別用于兩接口相距較遠(yuǎn)甚至不在同側(cè)的槽車的裝卸因此，該?dān)Q管是實(shí)現(xiàn)揮發(fā)性液體。